CPBW Mei 2016

1. Goedkeuring van het verslag van de vergadering van 01/04/2016. 5.2 Noodstop poorten trucks. WN zegt dat de noodstoppen nog steeds kapot zijn. WG zegt dat ze gerepareerd zijn geweest, maar opnieuw kapot zijn. Het is een dagelijkse taak om ze te controleren. Ze gaan regelmatig kapot. Er zijn verder geen opmerkingen en het verslag wordt goedgekeurd. 2. Bespreking besluitenlijst CPBW. 4.4 T5 Trucks -WG zegt dat er een nieuwe rol geplaatst is aan T5, voor T4 is er een rol besteld. Het proces is lopende en de voorziene tijd is ongeveer een maand. 6.24 Risicoanalyse optische scanner upperlevel -WG zegt dat het scherm aan de scanner geplaatst is. Dit is in orde nu.

5.15 Hoogtewerkers voor AMX -IDPB zegt dat een trap met 7 treden besteld is. Er zijn nog wat aanpassingen aangevraagd: de leuning kan opengeklapt worden en de steunvoet onderaan wordt geplaatst aan de kant van de container, dus de kant waar men van de trap in de container kan stappen. Zo is de trap stabieler en neemt ze minder plaats in op de driveway. De andere trap aan de NCY is ondertussen hersteld. 4.9 Helmkasten -WG zegt dat de trap van de mannenkleedkamer naar beneden in het nieuwe stuk in week 14 zou geplaats worden. Maar de leverancier is ziek gevallen en nu is de opvolging door die firma niet zoals het zou moeten. Ze blijft erachter aan gaan. -WN zegt dat alle helmkasten in beslag zijn genomen zodat er geen kasten zijn voor de helmen. Ze vraagt of het niet mogelijk is dat DHL de sleutels voorziet en dat men ze bij security kan gaan afhalen. Zo is er controle op het gebruik van deze kasten. -WG zegt dat ze dit zal navragen. 4.7 Manuele flyersort -WN zegt dat er nog een aantal aanpassingen nodig zijn. De lege zakken worden nu voor de trap gelegd maar dit blokkeert de doorgang. De mensen zouden niet weten waar ze ze mogen leggen. De zakken worden afgesloten op 25 kg, maar dan zitten ze veel te vol, ze kunnen niet meer goed uit de zakhouders genomen worden dan. Ook zitten er veel dozen tussen en dit is hinderlijk. Want de zakken zijn zo veel te snel vol. -WG zegt dat het meeste te maken heeft met het operationeel proces, dit wordt bekeken. De dozen die ertussen zitten moeten volgens GSOP in zakken gestoken worden. Dit wordt nagevraagd en ook of er een uitzondering op kan gevraagd worden. 5.5 Lockers B2 -WN zegt dat er redelijk wat rugzakken, vooral van uitzendkrachten, op de tafel voor de turnstyle worden gelegd. -WG zegt dat er een communcatie wordt gedaan om dit op te lossen. • 05/02/2016 – 5.6 Rijplan -IDPB zegt dat er een aantal lijnen zijn getrokken, anderen zijn opgefrist. Er komen nog zebrapaden bij om het onnodige voetgangersverkeer in de NCY-area te voorkomen. Dit is gepland voor de komende weken. -WN zegt dat het zebrapad naar reload 5 altijd vol staat met palletten. -IDPB zegt dat de opvolging door de hierarchische lijn nodig blijft. Ze meldt ook dat de doorgang tussen B3 en B4 voortaan een zone van 5 km/u wordt. Ook mogen dollies er niet meer doorrijden. De doorgang is hier te smal voor. Een communicatie en de nodige signalisatie zal nog voorzien worden. • 5.15 Batterijladers -WG zegt dat de rollen zijn vervangen. De schade werd veroorzaakt door verkeerd gebruik. 5.16 Vorklift reload 5 -WG zegt dat een heftruck was aangepast maar vorige week zijn een aantal voertuigen vervangen. Ze gaat checken of dat aangepast voertuig niet toevallig ook in deze reeks zat. 4. Zomervoorbereidingen -IDPB zegt dat begin juni een grote koelwagen zal voorzien worden om de waterflesjes te koelen die ops mag gebruiken. Er zullen dit jaar geen aparte koelkasten met flesjes water in de kantine of warehouse voorzien worden. Wat betreft de prijs van de flesjes water in de automaten is het nog niet vastgelegd of deze dit jaar ook tijdelijk zou verlaagd worden. In de warehouse zullen ook extra ventilatoren voorzien worden alsook airco in de kantine. Wat betreft de regeling van de extra pauzes bij zeer warm weer wacht ze nog op feedback. Dit wordt samen met de arbeidsgeneesheer bekeken. -WN stelt voor om een werkgroep hierrond op te richten tesamen met Sylvester om dan samen een programma op te stellen. Op het upperlevel is het in de zomer soms zeer warm terwijl men op de ramp net in de winter als het zeer koud is nood heeft aan extra pauzes. Zo kan bekeken worden hoe dit voor de verschillende area’s kan bepaald worden. -IDPB zegt dat er inderdaad een menselijk aspect is dat moet bekeken worden naast het wettelijke. -AG zegt dat er inderdaad verschillende aspecten zijn waar rekening mee moet gehouden worden. Ten eerste de wetgeving: er moeten technische maatregelen genomen worden op de warmste plaatsen: luchtcirculatie of koeltoestellen tijdelijk bijplaatsen bijvoorbeeld. Wat zijn de mogelijkheden? Ten tweede: de organisatie van het werk: een rotatiesysteem instellen zodat men maar kortstondig op de warmste plek tewerkgesteld is. 5.3 Kleedkamer mannen B3 -WG heeft dit gecommuniceerd en de nodige acties ondernomen en een tijdje was er duidelijk verbetering merkbaar maar nu is de berg schoenen die er achtergelaten is terug groter geworden. Dit wordt opnieuw opgenomen. 5.4 Geurhinder customs -WG zegt dat de werken zijn uitgevoerd geweest. Bleek dat de aanvoer van de airco vlak naast de afvoerbuizen was. Dit is aangepast. 5.6 Tarmac offload -WG zegt dat de gaten zijn opgevuld. Dit wordt verder opgevolgd. 4.2 Brug T5 - WG zegt dat de brug gesmeerd is. Dit is iets dat regelmatig moet gebeuren, er zijn dan ook wekelijkse controles door maintenance. 4.3 Bezoek Leipzig -WG zegt dat de contacten zijn gelegd om dit bezoek te organiseren. Het is nog wachten op een akkoord vanuit Leipzig. 4.7 Vuilbakken B2 -WG zegt dat de vuilbakken nu ook op zaterdagochtend worden leeggemaakt. 4.8 Reload 5 vloer -WG zegt dat de putten in de vloer buiten ter hoogte van reload 5 zijn opgevuld. 4.9 Dango vloer -WG zegt de putten in de vloer ter hoogte van de dango bunker hersteld zijn. 4.11 Incident heftruck -WG zegt dat de nodige herstellingen uitgevoerd zijn. 4. Omstandig verslag -IDPB vertelt over de feedback die ze gekregen heeft van TWW (Toezicht Welzijn op het Werk) naar aanleiding van het bezoek van de inspecteur op 14/04/16. De brieven worden aan de werknemers ter inzage doorgegeven. Er zijn een aantal acties die ondernomen moeten worden als opvolging van de vorige bezoeken. Ze vraagt ook opnieuw of iemand van de werknemersdelegatie nog extra advies wil geven in verband met het ernstig arbeidsongeval waarbij een uitzendkracht werd aangereden door een heftruck. -WN zegt dat niemand extra advies heeft in verband met dit ongeval. -IDPB zegt dat de procedure met betrekking ernstige arbeidsongevallen wordt aangepast. In het geval van een ernstig arbeidsongeval moet een omstandig verslag opgemaakt worden en binnen de 10 dagen naar TWW opgestuurd worden. Ze zal alle leden aanschrijven met de vraag om advies naar preventiemaatregelen omtrent dit ongeval. Er moet ook altijd een onderzoek gedaan worden bij zo een ongeval en het verslag moet opgesteld worden, wat wil zeggen dat de leden geen 10 dagen zullen hebben om te antwoorden. Er moet rekening mee gehouden worden dat er alert gereageerd moet worden willen we het bijkomend advies nog kunnen opnemen in het omstandig verslag. Dat zoals al gezegd binnen de 10 dagen naar TWW moet opgestuurd worden. -WN vraagt of Road Ops bij DHL Aviation hoort of dat het een aparte entiteit is. Dit zou een vraag van de inspecteur zijn geweest. -WG bevestigt dat Road Ops bij DHL Aviation hoort. Ze hebben dezelfde NACE-code en hetzelfde adres. We zijn één entiteit. -IDPB zegt dat het voor de inspecteur uiteindelijk duidelijk was. -WN vraagt of er een installatieverantwoordelijke is aangesteld. -WG zegt dat dit gebeurd is. -WN zegt dat er altijd een vertegenwoordiger van het comitee aanwezig mag zijn. Ze wijst erop dat de meesten in de nacht werken en de meeting is in de voormiddag. -IDPB zegt dat de vraag een week op voorhand gesteld is. De inspecteur komt ook op 25/05 terug en heeft niet gevraagd dat er een afvaardiging zou aanwezig zijn. De vorige meeting was een feedbackmeeting en daarbij heeft hij wel de aanwezigheid van een afvaardiging van het comitee gevraagd. Het is niet zo dat er permanent een afvaardiging moet zijn. -WN zegt dat de mobiele cel vaak niet gebeld wordt. -IDPB zegt dat de informatie in verband met de mobiele cel zal gecommuniceerd worden. Ze gaat wachten tot de volgende vergadering om dan de nieuwe leden mee op te kunnen nemen in de communicatie. -WN zegt dat de inspecteur tevreden was over maatregelen die genomen zijn zoals de snelheidsbeperking op 5 km/u in de gebouwen en het dragen van gordels. Maar ze wijst erop dat het systeem van de gordels niet optimaal is. Er zou toch een systeem getest worden zodat de gordel vlotter aan en uit gedaan kan worden. -IDPB zegt dat dit getest is geweest, het ging om een soort verlengstuk zodat men de gordel niet helemaal naar beneden moet doen om te sluiten. Er moeten maatregelen genomen worden, het hoeft niet een gordel te zijn, er bestaan ook andere systemen bijvoorbeeld met een beugel die men naar beneden moet doen of het voertuig start niet. Een gordel is ook niet ideaal als men vaak achteruit moet rijden. 5. Identificatiedocument Interne Dienst -IDPB stelt voor om het identificatiedocument van de interne dienst de volgende vergadering met de nieuwe samenstelling van het comitee te bespreken. -WN is akkoord. 6. Varia 6.1 Bezoek nieuw gebouw -WN vraagt of het comitee ook een bezoek aan het nieuw gebouw kan doen. De ondernemingsraad is reeds gaan kijken. -WG zegt dat ze dit zeker wil inplannen maar ze wacht nog tot de installatie is gebouwd. Nu is er niet zoveel te zien. 6.2 Parking nieuw gebouw -WN vraagt hoeveel plaatsen er zullen voorzien worden voor de parking aan het nieuwe gebouw. Ze had gehoord dat dit niet voldoende zou zijn. -WG zegt dat er een mobiliteitsstudie is gedaan en met deze resultaten zal er verder gewerkt worden. Men gaat werkgroepen opstarten om de mogelijkheden te bekijken. Ze denkt dat aan een extra bus vanuit het station, misschien kan er met De Lijn iets geregeld worden voor extra bussen, de plaats van de parkeerplaatsen, aan het gebouw of iets verder weg, er wordt gesproken met BAC over waar er plaats is voor parkeerplaatsen. -WN vraagt of er ook laadstations voor elektrische wagens zullen komen. -WG bevestigt en ook voor elektrische fietsen. Er wordt ook bekeken of er iets in die richting kan gedaan worden voor de mensen die niet zoveel kms ver wonen.

6.3 Doorschuiven van palletten -WN vraagt of dit niet mag, het doorschuiven van palletten. -WG zegt dat dit niet mag. -WN zegt dat er supervisors zijn die de opdracht geven. Ze vraagt wat men mag doen als een supervisor een opdracht geeft die tegen de regels is. -WG zegt dat je die mag weigeren. 6.4 Lichtjes heftruck -WN meldt dat er op de dieselheftrucks soms lichtjes beginnen branden. Dit zou al een paar weken duren. -WG zegt dat er dagelijks onderhoudstechniekers komen voor de voertuigen. Als er lichtjes beginnen branden moet dit altijd gemeld worden zodat dit kan nagekeken worden. 6.5 Doorgang aan Parking 30 -WN merkt op dat er tegenwoordig veel auto’s geparkeerd staan in de doorgangsweg naar parking 30. Soms aan twee kanten wat ervoor zorgt dat men niet meer van de parking kan afrijden door het binnenrijdende verkeer om 6u. -WG zegt dat er op sommige dagen proces verbaal wordt opgemaakt. Het is de bevoegdheid van de politie. 6.6 EHBO -WN merkt op dat als er een ongeval gebeurd is en men wacht op de dokter van Meda, de deur van de EHBO blijft openstaan. De mensen die in de kantine zitten kunnen dan binnenkijken. Ook als een slachtoffer wordt afgevoerd, kan iedereen in de kantine dit zien. Dit is soms vervelend voor de slachtoffers. Kan er een scherm gezet worden? -IDPB zegt dat dit zal afgestemd worden met het slachtoffer. Want soms willen de collega’s ook weten hoe het gaat met het slachtoffer. Als het slachtoffer dit wenst, zal de kantine ontruimd worden. 6.7 Verpleegkundige -WN vraagt of er een verpleegkundige komt. -IDPB zegt dat op 1 juni 2016 een nieuwe verpleegkundige zal opstarten. Ze zal van maandag tot en met vrijdag werken en haar shift zal zijn van 20u – 04u. 6.8 Printers manuele sort -WN zegt dat er niet aan elk werkstation een printer staat. Op bepaalde uren is dit hinderlijk omdat men in de late uren met een paar mensen op 1 printer moet werken. 6.9 Koelkasten in de kantine -WN merkt op dat er weer veel zakken/rugzakken in de koelkast in B3 worden gelegd. -WG gaat een communcatie doen. High Loader Ramp -WN zegt dat de handgas bediening op de high loaders op de ramp niet goed werken. Er zijn veel klachten over. -WG zegt dat dit een systeem is om traag en gecontroleerd naar het vliegtuig te gaan. Dit is voor de laatste cm’s. Het doel is om aanrijdingen te vermijden. Er zijn wat problemen met dat systeem geweest. Servaas is nu ook op de ramp tijdens de nacht om mee te observeren en te helpen. Dit systeem is ingevoerd door Gaps omdat er teveel aanrijdingen zijn geweest. Dit systeem is opgelegd geweest. T-shirt van foto actie -WN zegt dat er pamfletten zijn verdeeld geweest voor de fotoactie van Ken Allen. Ze vraagt waarom de werknemers dat t-shirt niet hebben gekregen? -WG zegt dat bij de laatste verdeling van t-shirts veel mensen geklaagd hebben dat er weer een t-shirt werd uitgedeeld.

6.12 Kleedkamer nieuw gebouw -WN vraagt of er in het nieuw gebouw toiletten in de kleedkamers zijn voorzien. Er is half april weer een incident geweest van iemand die de douches als toilet heeft gebruikt. -IDPB zegt dat er toiletten in de kleedkamers zijn voorzien. 6.13 Graffiti in nieuw gebouw -WN vraagt of er in het nieuwe gebouw maatregelen zullen genomen worden om graffiti in de toiletten te voorkomen. Men kan de muren behandelen zodat ze makkelijker gereinigd kunnen worden bijvoorbeeld. -IDPB zegt dat dit soort zaken meegenomen worden bij de besprekingen. 6.14 Verdeling van fruit -WN zegt dat er onlangs fruit is verdeeld geweest over de verschillende shiften, om de mensen te bedanken. Ze apprecieert het initiatief maar het zou beter zijn in het vervolg om rekening te houden met de late shiften. Nu is alle fruit in de kantine gezet in de vooravond. Er zijn mensen die met 4-5 stuks naar huis vertrokken zijn. De late shifts zijn binnengekomen en alle fruit was al weg. 6.15 Jaarlijkse rondgang -AG zegt dat er een datum voor de jaarlijkse rondgang moet vastgelegd worden. 6.16 Dieselvoertuigen in gebouw -WN zegt dat er nog steeds dieselvoertuigen in het gebouw binnenrijden. Zelfs wordt dit opgedragen door de supervisor of er staat een supervisor naar te kijken. -WG zegt dat een communicatie zal gedaan worden.